necesito ayuda para mi eclipse gt

adalicito23

bueno tengo el siguiente problema tengo un eclipse gt automatico les explico el problema cuando nose pisa a fondo responde bien pero ala hora de pisar el pedal a fondo produce un sonido de aire q se escucha bastante fuerte en el motor y se mantiene entre 3500 y 4500rpmde ahi no sube (pisando a fondo) suelto un poco el acelerador y recien vueve a responder lo lleve al mecanico pero la pobre respuesta q me dio el diske"mecanico"fue q no tengo q acelerarlo mucho q no lo forsara y pues al escuchar esa solucion decidi sacarlo de ahi alguien podria ayudarme con este problema o si conocen un buen taller donde llevarlo les estaria agradecido de ante mano

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EJ20

Tu problema me suena a bomba de gasolina a punto de morir.. Es tipico cuando la bomba ya esta mala, aceleras de golpe y sentis que el motor quiere reaccionar pero no puede, soltas un poco el acelerador y reacciona mejor.

Mi mecanico de confianza (muy buenos trabajos) es josÉ tupa, tiene su taller en el 3er anillo entre la virgen de cotoca y av. Brasil, de la virgen de cotoca a unos 200 metros yendo para la brasil, a mano izquierda hay una barda blanca con un porton negro y un tinglado.

adalicito23

gracias por los datos me pasare hoy mismo por ese taller para ver ver cual es el problema

betto_tm

puede q sea la bomba o tus inyectores una pregunta vos le hechas especial o premium pq t juro q con mi auto con dos veces q le pongo especial se me prende el check engine y no acelera como deberia por mas q le pises el acelerador a fondo es como si no lo pisara yo tb tengo un eclipse gt y cuando no pillo premium decido llenarlo el tanque y le pongo octano stp el naranja y me responde muy bien puede q sean tus inyectores mas q seguro

adalicito23

puej por lo general uso especial y nunca se me ah prendido el check por usarla, solo una ves q cometi el grave error de lavar motor y no secar bien , puej con especial me responde muy bien siempre y cuando no pise pedal a tope, solo tengo ese problema

betto_tm

si tenes ese problema q decis hubiese saltado entonces el check engine desde esa vez q arreglaste eso de lo dl lavado d motor no te lo habran desahibilitado el aviso ese d por siempre pq si o si hubiese saltado pq no rinde como deberia si fuese la bomba deberia saltar lo q necesita tu auto es octanaje

adalicito23

no no lo deshabilito porq al otro dia se me prendio el check solo por un fusible,el problema de no poder pisar a fondo lo tengo desde hace 5 meses , y alos talleres q eh llevado no me dan solucion ando loco por solucionar ese problema

Ceskos_Tunemanskos

Mi Diagnostico: Tu bomba se mando al carajo. Mas q seguro.
Pero por otro lado puede ser q los inyectores o el filtro del tanque esten mugrientos y cuando aceleras, la bomba requiere mas presion, y el filtro mugre no deja pasar la gasolina suficiente y por eso no puede acelerar a fondo. PUEDE SER
Como tb los inyectores esten tapaditos o un poco sucios. A revolcarse y revisar

romermr2

pa cuando el proximo meet no sabes coro?

adalicito23

ninguno le achunto al problema resulto ser la admision de aire,la entrada q no estaba bien ajustada ala caja del filtro , le puse una pipa y al probar el auto note q el problema desaparecio vaya sorpresa solucione algo sin kerer xDxD

KILLER(+_+)GT

jaja que suerte ....
:crowngrin:

adalicito23

asi me aiga comprado bomba ajajaj y revise en vano el tanke y bueno q suerte q tube felicidades ami :smash::smash:

EVO IV MR

justo lo qyo iba a decir...!!!!!! jejejejeje q buen flamer!!!!!

adalicito23

ahora tengo una duda volvi a poner mi intake original debido al mal tiempo y el problema volvio alguien me podria decir con exactitud q parte del intake original es la q esta mal o q causa ese problema? con el intake de aluminio q compre el problema desaparece q problemon che y acerca del flamer no le salio jajaja minimo quemaduras en toda la boca y cuello xD

Ceskos_Tunemanskos

Creo que el flamer es adalicito... jajajajajajaja

Volviendo al tema..

Al sacar el multiple original... viste si hay rugosidades en el lugar que va en la culata, o las empaquetaduras se pedacearon.. por que sonceras asi hacen que pierdas gran parte de la aspiracion, como tambien puede ser que tu multiple este torcido, aunque es poco probable a no ser que se haya hecho un mal ajuste estando el motor desarmado o caliente... :bigcry:

betto_tm

puede q tenga aperturas en tu caja del filtro por lo que llega a entrar aire caliente cuando prendes tu aire acondicionado y t cuento q el mio ahora se me apago dos veces y lo saque del agua a tiempo voy a tener q pasarlo arriba nomaj el filtro y tb ponerle pechera

adalicito23

le pongo la pipa de aluminio y belleza piso a fondo y reacciona sin fallas pongo el filtro original y de nuevo el problema y asi estube ensayando para buscar el problema y no lo encuentro pero me fijare enla caja haber ya despues otra cosa nose me ocurre y si fuera loq dices ceskos con el intake de aluminio hubiera seguido el problema pero desaparece algo en el intake original debe estar mal o como dice betto puede q sea la caja del filtro eso mismo revisare mañana porq ahurita me da flojera xD si no encuentro la solucion sera un motivo para venderlo nomas llorandollorando

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betto_tm

a q hora es el meeting???

Marcelosky

pucha que hueva.... pero conta que tal te fué con el problemita ese, tiene que tener solución si o si eso... nica venderlo por lodel filtro....
:pimp2: