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Tema: Fuel cut Defender

  1. #1
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    Fuel cut Defender

    ¿Qué es el corte de combustible?

    Se produce cuando la señal de detonación, deja de ser enviada desde la ECU a los inyectores que significa exactamente lo que dice el título "Corte de combustible" o "Fuel Cut"

    ¿Cuál es la causa?

    Inyectores Insuficientes
    Presion de Combustible baja
    Escape Libre
    Presion de Turbo
    Correr sin filtro de aire

    Cualquiera de los mencionados anteriormente pueden generar sintomas pero no son causa directa. La causa real es que la ECU lee más aire del que fue programado de fabrica para los inyectores en un ciclo de trabajo determinado

    ¿Cómo me deshago de corte de combustible?

    Muchas personas creen que con la instalacion de cualquier FCD ya pueden subir boost a su gusto, pero se olvidan q mas presion de aire debe ir acompañada de mas gasolina o sino la mezcla quedara pobre (lean), un motor funcionando con mezcla pobre no tardara mucho en romperse.

    FUEL CUT DEFENDER (FCD)

    Existen varios tipos de fcd pero yo mencionare los mas conocidos:

    FCD HKS : Es un dispositivo que por si solo no elimina el corte de fabrica (14psi)
    sino que lo eleva mas alla de lo establecido según se vaya regulando.



    Debe ir acompañado siempre de un regulador de gasolina para ir compensando la mezcla.

    FCD JAM racing :
    Este dispositivo fue creado para competencia y elimina directamente el corte de fabrica pero ademas te da un extra de gasolina en toda la gama de revoluciones.






    Tema traducido de http://www.toyotagtturbo.com
    Última edición por TurboAE111; 13-10-2010 a las 18:44

  2. # ADS
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  3. #2
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    Re: Fuel cut Defender

    buena informacion

  4. #3
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    Re: Fuel cut Defender

    Muy buerna informacion, segun lo que lei arriba por que sucederia el corte de gasolina por Escape Libre?
    Gracias

  5. #4
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    Re: Fuel cut Defender

    Me imagino que se refiere a alguna movilidad q tenga sensores en el escape que sean quitados para poner uno artesanal. Entonces la ECU puede dar una señal erronea al no tener sensor de O2

  6. #5
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    Re: Fuel cut Defender

    Holas:

    Gracias por la info............. Jefe del foro....................

    Jejeeejejeje

    una pregunta...

    Sld (speed limit defender)

    supongo q no ayuda en nada a nuestra actividad no??..

    Osea los 1/4 de milla................



    Saludos

  7. #6
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    Re: Fuel cut Defender

    Bueno ya nos estamos saliendo un poco del tema pero no importa

    El Sld (speed limit defender) es un dispositivo que se instala generalmente en autos japoneses para poder pasar de 180km/h

    http://www.advancespeedshop.com/images/hks_sld.jpg

    Para 1/4 de milla solo seria necesario si tu auto pasa los 400mts a mas de 200km/h

  8. #7
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    Re: Fuel cut Defender

    Cita Iniciado por kleb Ver mensaje
    bueno ya nos estamos saliendo un poco del tema pero no importa

    El sld (speed limit defender) es un dispositivo que se instala generalmente en autos japoneses para poder pasar de 180km/h

    http://www.advancespeedshop.com/images/hks_sld.jpg

    para 1/4 de milla solo seria necesario si tu auto pasa los 400mts a mas de 200km/h :d
    holas:

    Jejeje.. Perdon .......... Jefe........


    Ahora... Supongo q todos saben.... Que existen (fcd)... Caseros..

    Aqui en la paz... Se le puso a un starlet.. De un amigo mio... Y respondia no mas bien....

    Pero al ponerselo a un subaru wrx.... Se hueveaba.. Durisimo...

    Tons.. La pregunta es.... Sera q por ahi en algun foro o talves... Alguien sepa hacer un fcd.... Casero bueno???

    Por q creo................ Pongo creo.. Por q no soy ing. Electronico o electromecanico...... Creo........... Q no es dificil.....

    Si alguien supiera..............................


    Saludos

  9. #8
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    Re: Fuel cut Defender

    solo es engañar una señal pero lleva su ciencia.. sino xq son tan caros jaja, bueno por el simpre echo de ser HKS ya es caro... jaja

  10. #9
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    Re: Fuel cut Defender

    Cita Iniciado por Manu Vortex Ver mensaje
    holas:

    Jejeje.. Perdon .......... Jefe........


    Ahora... Supongo q todos saben.... Que existen (fcd)... Caseros..

    Aqui en la paz... Se le puso a un starlet.. De un amigo mio... Y respondia no mas bien....

    Pero al ponerselo a un subaru wrx.... Se hueveaba.. Durisimo...

    Tons.. La pregunta es.... Sera q por ahi en algun foro o talves... Alguien sepa hacer un fcd.... Casero bueno???

    Por q creo................ Pongo creo.. Por q no soy ing. Electronico o electromecanico...... Creo........... Q no es dificil.....

    Si alguien supiera..............................


    Saludos
    sino estoy mal creo q chipeando las ECUS podes obtener un FCD sin comprar uno el riesgo de esto esq sino saben lo q hacen bye bye ECU akjsdgfkajsfas

  11. #10
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    Re: Fuel cut Defender

    yo tengo un fcd hks en mi glanza y tiene varios numeros aun no se bien para k lo k son o k pasa al subirlo o bajarlo, Kisas alguien de aki pueda darme un respuesta estare muy agradecido, saludos

  12. #11
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    Re: Fuel cut Defender

    busca temas relacionados en este foro, ya di la respuesta de como se usa ese FCD

  13. #12
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    Re: Fuel cut Defender

    Kleb tienes el link para ver como usar y significados de los numeros del fcd hks

  14. #13
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    Re: Fuel cut Defender

    Segun lo que tengo entendido el FCD HKS no es mas que un potenciometro, osea lo que hacen esos numeros es aumentar o reducir el valor de una resistencia por la cual pasa la señal que manda el map.

    Tienes que ir probando este valor para que el turbo cargue todo lo que quieres sin que la ecu te mande corte de gasolina.

    En terminos sencillos lo que hace el fcd hks es recibir una señal de presion del map (por ejemplo que hay 20 psi de presion) y convertirlo a una señal menor para engañar a la computadora (por ejemplo 12 psi) y no te corte el suministro de gasolina por sobre presion.

    Es importante tomar en cuenta q el fcd HKS (a diferencia del jam) hace esto en todas las presiones y es por eso que si lo regulas a mucho mas de lo que necesitas vas a tener una mezcla pobre en todas las rpm.

    Saludos

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