1er Starlet GT TD04 sucre

reneee · 23-jun-2010, 14:11

Holas:

Bueno muchachos llego el momento de cumplir lo que siempre prometi... ser el primer dueño de un GT con upgrade de turbo en sucre... para escribir mucho les dejo el link de una imagen de todo lo que ya esta listo para ser instalado en el auto:

Kit TD04L

Durante este proyecto tambien agradeceria que la gente que sabe mas que yo de estas cosas me ayude con cualquier problemita.

El auto entra el lunes al taller y los ire manteniendo al dia de toda la modificacion, aparte tambien voy a destapar el motor para un mantenimiento como ser los retenes, ver si nada esta dañado, etc.

saludos estare actualizando el tema... cualquier comentario y ayuda es bienvenido

**kleb** · 23-jun-2010, 14:18

Mucha suerte con tu proyecto ,cualquier consulta o pieza que necesites no dudes en avisar, desde el foro estaremos ayudandote con nuestros conocimientos

aldanex · 24-jun-2010, 10:14

Suerte. lindo proyecto ... !!!!

reneee · 24-jun-2010, 12:42

gracias por el apoyo kleb y aldanex... desde el lunes ire posteando fotos del progreso y cualquier duda/problema que se de lo posteo aqui tambien

Gracias!

cuchuki · 25-jun-2010, 12:37

buena con tu proyecto, suerte con tu upgrade, a ver si te animas a competir en el 1/4 de milla para el Motorfest aca en SC, te esperamos, mejor aun si tienes listo el GT con su nuevo turbo, pone fotos de tu seguimiento.

**Ozkar** · 26-jun-2010, 09:12

yo tengo un amigo q anda TD04 en un 4EFTE EP82...

jalaaaa muy muy bien...

anda a 16psi con Boost Cut Controller...

reneee · 26-jun-2010, 15:11

me acabo de enterar por medio del anterior dueño de este auto que tiene ECU de competicion, me dijo que es una de color plomo mas grande que la que viene de serie que es negra... ni idea de la marca pero me explico que por eso no tiene corte en las revoluciones ni en la presion de turbo

maluco time15 · 27-jun-2010, 11:40

mierda pero eso esta medeio grave si no tiene limute de cortes por q pdes reventasr el motor si te pasaj de las revoluciones LOCAZO

reneee · 27-jun-2010, 13:27

Cita:

Iniciado por maluco time15

mierda pero eso esta medeio grave si no tiene limute de cortes por q pdes reventasr el motor si te pasaj de las revoluciones LOCAZO

sip.. tengo bastante cuidado con eso...

chelo18_1 · 27-jun-2010, 20:10

seria interesante si le sacas una fotito a la ECU para que puedas conseguir ayuda contundente y precisa... y felicidades con el proyectito aunque personalmente creo q si ya estas con eso del cambio y los gastos deberias aprovechar de colocarle directamente el TD-05 h de una... (opinion personal) pero igual felicidades q vivan los 4efte xD hehe

crisinho444 · 27-jun-2010, 20:53

suerte con el proyecto¡¡¡¡¡seguro estara re fuerte ese auto¡¡¡ asi q mnejalo cn cuidado

**al-rax** · 28-jun-2010, 12:15

O.o muy buen proyecto amigo reneee exitos y esos upgrades quedan increibles ^^

reneee · 29-jun-2010, 09:47

Bueno el auto ya esta en el taller... PERO no estoy empezando todavia con el swap de turbo ya que revento la manguera que lleva aceite al turbo y ademas voy a hacer revisar todos los retenes y hacer un mantenimiento a los interiores del motor...

algun consejo de afinaciones que le pueda hacer al motor una que este destapado?
que opinan de eso de cepillar la culata? es verdad que te sube la compresion notablemente o solo es pura charla?

**kleb** · 29-jun-2010, 10:04

La cepillada de culata no es para motores turbo, por q eso te aunmenta la relacion de compresion......y al cargar el turbo aumenta mas todavia y terminas rompiendo pistones.

Por experiencia te recomiendo que si tu motor esta andando bien entonces no lo destapes envano, buena idea lo de cambiar retenes y cosas pequeñas pero no mas, por que recuerda que lo original que viene dentro del motor es mucho mejor que una pieza de repuesto.

No le des tanta vuelta y metele el kit de td04 de una vez

reneee · 29-jun-2010, 10:17

Bueno a su orden!! jeje

lo que quiero es que una que ya este con el TD04 es que este a punto todo el motor y ande bien, que ya no me tenga que preocupar de cosas pequeñas

chelo18_1 · 29-jun-2010, 11:06

bueno por experiencia te digo que puede q siempre te moleste alguito despues de la conversion... por mas minimo que sea te digo q da rabia.. jaja por eso es mejor tener paciencia y buen humor ante esas situaciones... y la satisfaccion una ves q keda terminado es unica viejo... suerte...

maddC · 29-jun-2010, 12:37

HEYYY!!! Recien veo el post!!! mil felicitaciones reneee... como si tu auto ya no andara suficientemente fuerte!!! ahora va a andar mas todavia!!! jajajaja felicidades viejito... espero que te quede bien too el proyecto...

Sirvtec · 06-jul-2010, 17:23

felicitaciones rene con el nuevo proyecto y mantennos al tanto de como va a correr ese motor jejeje saludos

ReidioGT · 08-jul-2010, 01:28

Hey felicidades por el proyecto que trtae nuevas esperanzas, complementando lo de K-leb yo tb soy de la idea de mantener las piezas stock, si tienes q cambiar retenes por fugas SOLO SI es NECESARIO, prefiero mantener todo stock (too) si lo tienes listo recuerda q debe primar la PACIENCIA como dijo chelo, cuidao rrompas tu motor sin motivo hehehe

reneee · 08-jul-2010, 12:09

bueno actualizando el tema... ya cambien los retenes, mas bien porq estaban hechos p%tas... ahora estamos armando el motor..
El parachoque delantero lo llevo esta tarde donde el fibrero pa que le haga un respiradero pal intercooler.
Una que el multiple ya este puesto vere como adaptar el turbo
El turbo tambien esta separado y listo pa que lo rote y lo ponga a medida al momento de instalarlo

Bueno hasta ahi va todo ahora... esta tarde o mañana subo las fotitos

saludos y gracias por el apoyo!