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Tipos de Cajones para SubWoofers
Participa en la discusión sobre Tipos de Cajones para SubWoofers en el foro de Car Audio, perteneciente a la zona de Zona Carros | Bueno fullcocheros pa q se vallan culturizando un poco ya q esta es la seccion menos tocada.
Y es que el recinto acústico afecta y ...
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30-nov-2007, 00:51
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#1 (permalink)
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Super Moderators
Registro: agosto-2007
Ubicación: Guatemala
Edad: 20
Mensajes: 621
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Tipos de Cajones para SubWoofers
Bueno fullcocheros pa q se vallan culturizando un poco ya q esta es la seccion menos tocada.
Y es que el recinto acústico afecta y mucho al rendimiento del subwoofer, y condiciona el tipo de subgrave obtenido. No todo el mundo tiene las mismas preferencias en cuanto a los graves, y tampoco todos los tipos de recintos en los que podemos encerrar un subwoofer producen el mismo tipo de subgrave.
El Cajón Cerrado
Es sin duda el tipo de recinto acústico más sencillo de construir y estudiar, y además el que menos espacio ocupará, pues la caja requiere generalmente pocos litros de aire, en comparación con el resto de recintos. Este tipo de cajones ofrecen un subgrave “plano”, nítido y fuerte, pero el rendimiento que obtenemos es menor que el que se consigue con el resto de cajones.
Los fabricantes suelen indicar en las especificaciones, los litros de aire que necesita cada modelo de subwoofer para obtener el mejor rendimiento en este tipo de cajones, por lo que su construcción no es demasiado complicada. Además del perfecto sellado de las paredes del cajón, es importante que la cara trasera del recinto no sea paralela a la delantera, o que por lo menos, este forrada de materiales absorbentes que puedan suprimir la onda emitida detrás de la membrana.
El Cajón Bass Reflex
En este caso, el cajón no es cerrado, sino que presenta una abertura al exterior por medio de un cilindro, llamado respiradero. Básicamente el objetivo de este tipo de recintos, es recuperar parte de la energía producida en la parte posterior de la membrana del subwoofer, expulsándola por el cilindro, aumentado así el rendimiento del conjunto. Un problema de este tipo de recintos, es que si la velocidad de salida de aire es muy elevada, como puede ocurrir a volúmenes muy altos, el cilindro puede producir un sonido característico, que restará calidad a la reproducción.
Con un recinto de este tipo conseguiremos con el mismo subwoofer y a igual potencia, más rendimiento que con un cajón cerrado, pero son recintos mucho más difíciles de diseñar, en los que el tamaño del respiradero debe de ir en consonancia con los litros y la forma del cajón. Este tipo de cajones nos ocuparán más espacio que los cerrados, pues necesitan más litros de aire en su interior, y requieren además una gran precisión de construcción, tanto si lo hacemos siguiendo los planos que algunos fabricantes suministran, como si utilizamos programa simulador para diseñar nuestro propio recinto.
Los recintos Paso Banda
Básicamente consta de dos secciones: un recinto sellado donde iría el subwoofer, y un recinto del tipo Bass Reflex (ventilado) que es el que realmente transmite los graves al exterior. Con este tipo de recintos se pueden conseguir rendimientos similares a los de los sistemas Bass Reflex, pero con una calidad mayor gracias a las capacidades de filtrado sonoro intrínsecas de este tipo de diseño.
Dependiendo del diseño de las dos secciones de que consta, se pueden conseguir recintos que produzcan un grave de gran calidad y rendimiento, y que además actúen como filtro, eliminando frecuencias no deseadas. También se pueden encontrar diseños Paso Banda en los que se prime la eficiencia por encima de la calidad, por ejemplo para ser utilizados en las populares pruebas de SPL.
La dificultad de diseño y construcción de este tipo de recintos los hace recomendables solo para expertos, si bien contamos en el mercado con gran cantidad de cajones ya construidos, algunos con subwoofer incluido y generalmente de estética muy llamativa, en los que se utilizan recintos de tipo Paso Banda completamente estudiados, con los que podremos obtener resultados muy buenos.

I Love Boost 
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30-nov-2007, 08:53
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#2 (permalink)
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FullCoches MOD
Registro: septiembre-2007
Ubicación: Santa Cruz
Edad: 26
Mensajes: 353
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Muy Interesante.....el Conocimiento Sobre Cajas Acusticas......y Sus Tres Tipos.....
Ya Que Me Ganaste Las Idea Ni Modo Ya Vas A Tener Que Terminar De Hablar Del Asunto.......en Cuanto A Marcas,diametros Y Tipos De Bobinas Para Los Subwoofers
TE PIDO LO MISMO QUE A OZKAR....QUE TAMBIEN SUBAS LA INFORMACION EN UN ARCHIVO PDF.....PARA TENERLA SIEMPRE A LA MANO........
NO TE OLVIDES PONERLE EL AUTOR Y EL SELLO FULLCOCHES ok
Este auto es como una droga... una vez que lo pruebas ya no lo puedes dejar
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30-nov-2007, 10:07
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#3 (permalink)
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Senior Member
Registro: septiembre-2007
Mensajes: 138
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Apoyo a Kleb, para así saber el tamaño y las medidas de la caja a fabricar según especificaciones del subwoofer, pulgada, potencia, etc.
Gracias, Al-rax, pero porfa completa la información como indica kleb para poder fabricar nuestros propias cajas de bajo. Te agradesco de antemano.
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30-nov-2007, 14:08
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#4 (permalink)
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Super Moderators
Registro: agosto-2007
Ubicación: Guatemala
Edad: 20
Mensajes: 621
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Cita:
Iniciado por kleb
Muy Interesante.....el Conocimiento Sobre Cajas Acusticas......y Sus Tres Tipos.....
Ya Que Me Ganaste Las Idea Ni Modo Ya Vas A Tener Que Terminar De Hablar Del Asunto.......en Cuanto A Marcas,diametros Y Tipos De Bobinas Para Los Subwoofers
TE PIDO LO MISMO QUE A OZKAR....QUE TAMBIEN SUBAS LA INFORMACION EN UN ARCHIVO PDF.....PARA TENERLA SIEMPRE A LA MANO........
NO TE OLVIDES PONERLE EL AUTOR Y EL SELLO FULLCOCHES ok
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Cita:
Iniciado por Ing.ASD-GTZ
Apoyo a Kleb, para así saber el tamaño y las medidas de la caja a fabricar según especificaciones del subwoofer, pulgada, potencia, etc.
Gracias, Al-rax, pero porfa completa la información como indica kleb para poder fabricar nuestros propias cajas de bajo. Te agradesco de antemano.
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´puta mucha ustedes lo ponen a trabajar mas a uno 
simon no se me ahueven de q esto se va a ir ampleando porq las medidas de los cajones dependen mucho del sub woofer y su potencia pero ya completaremos la info solo q hay q buscar la mas adecuada y facil de entender por eso no puse las especificaciones para cada woofer pero ya se las hare llegar ok
I Love Boost 
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30-nov-2007, 15:22
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#5 (permalink)
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FullCoches MOD
Registro: septiembre-2007
Ubicación: Santa Cruz
Edad: 26
Mensajes: 353
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Este auto es como una droga... una vez que lo pruebas ya no lo puedes dejar
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30-nov-2007, 16:48
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#6 (permalink)
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Super Moderators
Registro: agosto-2007
Ubicación: Guatemala
Edad: 20
Mensajes: 621
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I Love Boost 
Última edición por al-rax; 30-nov-2007 a las 16:55.
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01-dic-2007, 18:17
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#7 (permalink)
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FullCoches MOD
Registro: agosto-2007
Ubicación: Guatemala, Centro America
Edad: 19
Mensajes: 799
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La verdad no conozco mucho de audio, solo lo basico....
Pero esto amplio un poco mis conocimientos....
Buen aporte al-rax..... ok
"La joya de la corona... " Yamaha R1
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06-dic-2007, 18:01
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#8 (permalink)
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Junior Member
Registro: noviembre-2007
Mensajes: 23
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Muy bueno no sabia eso no sabia q habia tres forma con el cajon cerrado
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12-dic-2007, 16:04
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#9 (permalink)
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Junior Member
Registro: diciembre-2007
Mensajes: 5
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Excelente hoy si aprendi algo bueno ve
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12-dic-2007, 18:26
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#10 (permalink)
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Member
Registro: diciembre-2007
Ubicación: GuAteMaLa !!
Mensajes: 51
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no se en donde ya habia visto esa info lñsgkjsñajdskgkldsaljgalk 
Última edición por al-rax; 12-dic-2007 a las 18:37.
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